Дтп - что делать?
- Thread starter Migrant
- Start date
Luselya
Active member
Звоните в свою страховую. Пусть они занимаются. У них есть методы доставать занятых товарищей. У нас тоже 3 парти покрывает ремонт до 4 тыс, когда мы не виноваты, а у виновника нет страховки.
У нас АА страховки (одна - полная, другая 3 парти). Нам стукнули машину под полной страховкой, не по нашей вине. Отогнали машину к нашему механику, он сам разруливал полностью со страховой. Мы только клейм сделали и номер дали механику. Наш панелбитер дал нам ту самую кортеси машину, через 3 дня все было сделано.
Last edited:
Miklushka
Member
Меня только что ударили сзади. Сторяла на перекрестке на красном, собираласт повернуть влево, как чувствую, сзади удар. Я выскочила из машины, и сзади водитель маориец 19 лет, извиняется, попросил свернуть и мы уладим все. Впереди меня стояла машина, которую я ударила из-за толчка сзади. Моей вины тут не было. У парня полная страховка, он показал свое водит. удостоверение, дал адрес, телефон. Машина китаянки спереди не так пострадала-так царапина, а у меня сзади бампер сломан, трещина на 40 см. Я не знала что делать, конечно нафоткала его и мою машину (спасибо, что на форуме эту тему обсуждали). Приехал механик китаянки, тоже все записал и нафоткал. Я, приехав домой сразу позвонила своей страховой компании и обьяснила что случилось, они все записали и сказали что завтра со мной свяжутся. Я надеюсь, что машину отремонтируют быстро.... Китаянка сказала, чтоб я не волновалась, что мне дадут на время каку-то машину. Вот для меня сейчас это пробюлема, а то как на работу ездить. Кто мне даст машину и вообще это практикуется? Еще вопрос-когда стою на светофоре, я всегда ставлю на нейтралку, если бы не на нейтралке может удар был бы сильнее и я бы ударила машину спереди сильнее? Нужно ли говорить это страховой компании?
Miklushka
Member
автомат
R
Rafael
Guest
Никому ничего сообщать не надо.
А на счет нейтралки - я читал, что так коробка сильнее снашивается. Лучше лишний раз не переключаться.
Miklushka
Member
странно, мне наоборот советовали на нейтралку ставить, что так меньше изнашивается...я не механик, не разбираюсь
plan
Member
вроде как обратное читал - на нейтрали в АКПП не подается масло и изнашиваются фрикционы.
owl
Active member
Это если только вы платите экстра за это по договору и вы об этом точно должны знать, в стандартный пакет это не входит.
На нейтралку ставить не нужно, страховой компании не нужно ничего доказывать, вы ведь не виноваты.
Задира
Active member
Miklushka, на всякий случай, уточните в ремонтной мастрерской, дают ли они эти "кётези карз". Иногда у них нет свободных, к примеру. Если нет - найдите другую мастерскую.
У нас тоже полные страховки на машины, но courtesy car дает мастерская, где машину делают.
R
Rafael
Guest
Пусть меня поправят господа механики, но фрикиционы изнашиваются больше всего когда вы втыкаете скорость и и в тот же момент жмете на гашетку, уходя с перекрестка.
Копипаст
Несколько правил, позоляющих увеличить ресурс акпп
1. Трогаясь с места и измененяя направления движения на противоположное, переключать рычаг селектора нужно при нажатой педали тормоза и при полностью заторможенном авто.
2. Начинать движение следует только после характерного толчка, который свидетельствует о полном включении передачи.
3. При остановках на светофорах, а также непродолжительных стоянках и остановках в пробках не нужно устанавливать рычаг селектора в положение N. И не рекомендуется делать это на длительных спусках. Нарушения данного правила как правило, могут привести к неправильной работе механизма АКПП.
Если машина забуксовала, то нажимать на педаль газа вредно как для АКП, так и для главной передачи.
В таких случаях можно попробовать включить режим понижающей передачи, работать педалью тормоза как сцеплением, тем самым обеспечивать медленное вращение колес.
Last edited:
Miklushka
Member
с утра пораньше мне позвонили из страховой и сказали, заполнить клейм форму и дали адреса мастерских, с которыми у них договор. В одной компании дают courtesy car бесплатно, но т.к. у них народ в очереди ждет эту кертези кар, то ремонт будет только в конце месяца, а у другой компании я должна заплатить за эту услугу. Я так поняла, что все компании, сотрудничающие с моей страховой дают кертези кар, но в некоторых это платная услуга.
Miklushka
Member
Umpa
Active member
некоторые переключаются на нейтралку не ради сохранения аккп, а чтобы не чувствовать вибрации- в некоторых машинах вибрация сильно напрягает, обычно старые машины.
на нейтралке масло к фрикционам не течет, но и фрикционы не используются, так что переключай, что не переключай, разницы нету.
на нейтралке масло к фрикционам не течет, но и фрикционы не используются, так что переключай, что не переключай, разницы нету.
...) до дома доехала бампер почти отвалился 
, меня кто то тоже учил , ставить на остановках и на скорости .
Umpa
Active member
вообще с нейтралкой не стоит придумывать в который раз велосипед, раз едешь, ну и держи в D, а паркуешься, поставь в парк (при этом замечено, что "ручник" полностью игнорируется, что не есть айс, если б вы видели размер махонького рычажка что "замыкает" трансмиссию в парк, вы б всегда ставили еще и на ручник- от греха подальше). Буксуешь- поставь в L или 2.
Многие спрашивают, а почему нельзя автоматы "тащить"- потому что пресловутый насос должен качать масло в трансмиссию, без работающего насоса, трансмиссия будет "сухая" (очень дорого починить).
Многие спрашивают, а почему нельзя автоматы "тащить"- потому что пресловутый насос должен качать масло в трансмиссию, без работающего насоса, трансмиссия будет "сухая" (очень дорого починить).
вы ошиблись, насос нужен для переключения а не смазывания, коробка всегда в масле хоть на нетралке хоть на передаче, можно тоскать, хоть затоскайтесь, так же на ходу можно переключать N-D-3-2 и обратно, написано в инструкции по эксплуатации
R
