Английский для академических целей, Английский для деловых людей, Английский с экскурсионной послеобеденной программой
Thanks Thanks:  0
Likes Likes:  0
Dislikes Dislikes:  0
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 39

Тема: Singapore Airlines

  1. #1
    Member Аватар для Nataly
    Регистрация
    05.09.2005
    Адрес
    Крайстчерч
    Возраст
    37
    Сообщений
    96
    Post Thanks / Like

    По умолчанию

    С 1 марта Сингарурские авиалинии летают до Москвы из Окленда и Крайстчерча с 1 пересадкой в Сингапуре. Цены вроде нормальные - около 2400, подробнее на сайте http://www.singaporeair.com

  2. #2
    Dart
    Guest

    По умолчанию

    А у Thai сейчас очень дешевые рейсы в Москву.

    Одна остановка в Бангкоке.

    1699+сборы, всего со сборами 2000. ИМХО очень дешево. Сервис лучший из всех на которых я летал.

  3. #3
    Мфынф
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nataly @ Mar 5 2006, 03:23 PM 35323
    Цены вроде нормальные - около 2400, подробнее на сайте http://www.singaporeair.com
    Че то ты и вправду неразобралась, Наташа - 2400 - это перебор. 2000 - это потолок (со всеми сборами и налогами) - даже дешевле можно найти... Я в свое время, платил один раз 2500 за билет туда-обратно, но мне надо было на следующий день улететь - другого варианта не было. А если есть несколько дней, то вполне можно поискать. - пробей Корейцев и Японцев - у них часто дешевле, но не всегда. Я последний раз, несколько месяцев назад, летал японцами, не помню сколько точно, но меньше 2000нзд - сто процентов!!! - а 2400 не плати из принципа, а то так скоро нам 3000 ломить будут за билет - совсем оборзели!

  4. #4
    Master Member
    Регистрация
    06.11.2003
    Адрес
    MOW/AKL
    Сообщений
    1,423
    Post Thanks / Like

    По умолчанию

    Мне тоже кажется, что 2400 - перебор Особенно сейчас, когда есть конкуренция... И Thai, и Emirates, и Jal - уже дают цены ниже... А в конце марта полетит Cathay напрямую без код шеринга...А сервис у них у всех похож и цены они все предлагают не выше 1300 американских (или 2000 - НЗ)... Выбор есть И это радует. Меня радует и то, что можно выбрать маршрут со стоп-овером
    мудрость подобна черепаховому супу - не всем доступна.

  5. #5
    Доцент
    Guest

    По умолчанию

    вон попробуй до Владивостока долети....3100 отдал в июле,а лететь короче чем до Москвы....
    корейцы-сцуки

  6. #6
    Мфынф
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Доцент @ Mar 8 2006, 04:10 PM 35611
    вон попробуй до Владивостока долети....3100 отдал в июле,а лететь короче чем до Москвы....
    корейцы-сцуки
    Че то странно, мне казалось, туда вообще пол цены стоит...

  7. #7
    Доцент
    Guest

    По умолчанию

    вся тема из-за завышенной стоимости билета Сеул-Владивосток(лететь 2 часа,потому-что в обход КНДР) и постоянной укомлектации. Самолёт маленький,народу куча,очередь на месяц вперёд
    за него дерут больше,чем за рейс Сеул-Москва.....в Москву летает полупустой здоровый лайнер
    чиста происки Аэрофлота,человек сказал из агентов

  8. #8
    Ugly_Creature
    Guest

    По умолчанию

    А если через Японию? Из Осаки во Владивосток?

  9. #9
    Квиша
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Доцент @ Mar 8 2006, 05:20 PM 35615
    вся тема из-за завышенной стоимости билета Сеул-Владивосток(лететь 2 часа,потому-что в обход КНДР) и постоянной укомлектации. Самолёт маленький,народу куча,очередь на месяц вперёд
    за него дерут больше,чем за рейс Сеул-Москва.....в Москву летает полупустой здоровый лайнер
    чиста происки Аэрофлота,человек сказал из агентов
    Билеты дорогие во Владивосток из-за отсутствия конкуренции, причин больше нет. Самолетов "маленьких" не бывает, т.к. каждый рейс выполняет такой тип самолета, который укомплектовывают согласно проданному количеству билетов. И Аэрофлот тут ни при чем, в Москву выполняются совместные рейсы Корейцев с Аэрофлотом. И про "полупустые" рейсы преувеличение - ну м.б. кому-то повезло, летел с комфортом, лежа на 4-х местах, все зависит от сезона и загрузки рейса хотя бы в один конец. Никакая компания не будет гонять полупустые самолеты себе в убыток в одном направлении, при загруженных других. Жалко владивостокцев, ни за ЧТО переплачивают.....но если хочется сэкономить, то м.б. им через Москву летать?

  10. #10
    Доцент
    Guest

    По умолчанию

    Конкуренция там есть, Влад-Авиа и Даль-Авиа...но цены диктует Аэрофлот
    Пустых рейсов там нет,всё под жвак забито круглый год,а вот из Москвы и до Окленда можно лететь даже на пяти сиденьях
    Сам спал на четырёх,на пятое ноги не дотянулись

  11. #11
    Фандорин
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Доцент @ Mar 8 2006, 04:10 PM 35611
    вон попробуй до Владивостока долети....3100 отдал в июле,а лететь короче чем до Москвы....
    корейцы-сцуки
    Нефига ты деньгами швыряешься
    Летел бы до Хабаровска 1300 USD и ехал бы на поезде до Влада 30 USD

  12. #12
    Доцент
    Guest

    По умолчанию

    Теперь буду до Инчона, а там паромом до Зарубино
    1300нзд туда-обратно и 120юсд паромом

  13. #13
    Катька-Коняшка
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Квиша @ Mar 8 2006, 07:56 PM 35629
    Билеты дорогие во Владивосток из-за отсутствия конкуренции, причин больше нет. Самолетов "маленьких" не бывает, т.к. каждый рейс выполняет такой тип самолета, который укомплектовывают согласно проданному количеству билетов. И Аэрофлот тут ни при чем, в Москву выполняются совместные рейсы Корейцев с Аэрофлотом. И про "полупустые" рейсы преувеличение - ну м.б. кому-то повезло, летел с комфортом, лежа на 4-х местах, все зависит от сезона и загрузки рейса хотя бы в один конец. Никакая компания не будет гонять полупустые самолеты себе в убыток в одном направлении, при загруженных других. Жалко владивостокцев, ни за ЧТО переплачивают.....но если хочется сэкономить, то м.б. им через Москву летать?
    Никто не станет гонять магистральный самолет на короткую дистанцию, даже если он будет забит до отказа пассажирами. Так что не надо про "не бывает больших и маленьких самолетов". Знаем, как говорится, летали. И про гонять полупустые самолеты - тоже преувеличение. Во первых, для авиакомпаний break-even point составляет 60% загруженности самолета. Во вторых, такие вопросы решаются не размерами самолета, а другими способами, например, code-sharing.
    Ни для кого не секрет, что в России уже много лет цены на авиабилеты регулирует именно Аэрофлот, никакой конкуренции там и подавно нет.

    Фандорин, а что, отсюда можно до Хабаровска улететь? Правда, оттуда потом не выберешься неделями

  14. #14
    Фандорин
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Катька-Коняшка @ Mar 9 2006, 11:33 AM 35686
    Фандорин, а что, отсюда можно до Хабаровска улететь? Правда, оттуда потом не выберешься неделями
    Конечно можно до Инчеона на корейцах, с Сеула на Дальавиа до Хабаровска
    И ерунда что неделями не выберешься, рейсы ы Сеул два раза в неделю, есть желание - выберешься
    Так что Катя у нас совсем не деревня, даже международный терминал в аэропорту есть (японского дизайну) и тролейбусы

  15. #15
    Катька-Коняшка
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Фандорин @ Mar 9 2006, 12:11 PM 35687
    Конечно можно до Инчеона на корейцах, с Сеула на Дальавиа до Хабаровска
    И ерунда что неделями не выберешься, рейсы ы Сеул два раза в неделю, есть желание - выберешься
    Так что Катя у нас совсем не деревня, даже международный терминал в аэропорту есть (японского дизайну) и тролейбусы
    Да была я у вас несколько раз, знаю. Я о том, что если тебе надо из Хабаровска или Владивостока куда-нить чуть западнее в России улететь, то неделями билетов нет. Когда последний раз в Хабаровск в командировку летала, так мне обратный билет в Иркутск по спец. брони областной администрации доставали. Хотя... это уже лет 8 назад, наверное...

  16. #16
    Фандорин
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Катька-Коняшка @ Mar 9 2006, 12:52 PM 35690
    Да была я у вас несколько раз, знаю. Я о том, что если тебе надо из Хабаровска или Владивостока куда-нить чуть западнее в России улететь, то неделями билетов нет. Когда последний раз в Хабаровск в командировку летала, так мне обратный билет в Иркутск по спец. брони областной администрации доставали. Хотя... это уже лет 8 назад, наверное...
    это потому что люди у нас богатые, и летают на самолётах в западную часть России в машазин за хлебом (это у вопросу юродивого, про чем Хабаровск лучше), а самолёты же не резиновые

  17. #17
    Катька-Коняшка
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sandl @ Mar 9 2006, 01:21 PM 35698
    командировка и спец.бронь... и все это в 18 лет...
    сильно! Уважаю...
    18 лет назад вряд ли бы меня кто в командировку отправил, если только как самую умную представительницу подготовительной группы моего детского сада

  18. #18
    Master Member Аватар для frt
    Регистрация
    09.08.2004
    Сообщений
    1,128
    Post Thanks / Like

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Катька-Коняшка @ Mar 9 2006, 11:52 AM 35690
    Да была я у вас несколько раз, знаю. Я о том, что если тебе надо из Хабаровска или Владивостока куда-нить чуть западнее в России улететь, то неделями билетов нет. Когда последний раз в Хабаровск в командировку летала, так мне обратный билет в Иркутск по спец. брони областной администрации доставали. Хотя... это уже лет 8 назад, наверное...
    Сейчас все сильно проще.

  19. #19
    Фандорин
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Катька-Коняшка @ Mar 9 2006, 01:23 PM 35699
    18 лет назад вряд ли бы меня кто в командировку отправил, если только как самую умную представительницу подготовительной группы моего детского сада
    Двойка тебе Катя за непонимание

  20. #20
    Катька-Коняшка
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Фандорин @ Mar 9 2006, 02:56 PM 35718
    Двойка тебе Катя за непонимание
    Хорошо, что сегодня уже не 8 марта, а то бы обиделась. Опять двойка!

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •